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13835677785球墨铸铁以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造工业中得到广泛应用。国际冶金行业过去一直认为球墨铸铁是英国人于1947年发明的。西方某些学者甚至声称，没有现代科技手段，发明球墨铸铁是不可想象的。1981年，我国球铁专家采用现代科学手段，对出土的513件古汉魏铁器进行研究，通过大量的数据断定汉代我国就出现了球状石墨铸铁。有关论文在第18届世界科技史大会上宣读，轰动了国际铸造界和科技史界。国际冶金史专家于1987年对此进行验证后认为:古代中国已经摸索到了用铸铁柔化术制造球墨铸铁的规律，这对世界冶金史作重新分期划代具有重要意义。
(1)铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和第一汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。
在球墨铸铁管化学成分固定条件下，加热到一定温度，保温一段时间后，进行第一阶段石墨化，使在一次结晶时形成铸态组织中的游离渗碳体（针状、共晶和块状渗碳体），全部转变为奥氏体和石墨。由于游离渗碳体远比共析渗碳体粗大，低温很难分解，只有通过高温加热才会分解成奥氏体和石墨碳。保温段两侧增加烧咀，可提高温度，加速渗碳体的分解；延长保温段，即延长球墨铸铁管在保温段的时间，使渗碳体充分分解，减少其数量。
低温退火时，温度低于一定值，将出现奥氏体，在冷却过程中又可能出现珠光体。退火温度越接近一定值，共析渗碳体分解速度越快，退火时间越短。快冷段设风管吹冷风，而且风量可调，使球墨铸铁管较快冷却。缩短快冷段长度，可缩短冷却、退火时间，提高产量。通过控制炉内缓冷速度，缓冷段设燃烧器，吹冷风等，使奥氏体在缓冷过程中分解为铁素体和石墨。
